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A Ford está lançando o Focus Duratec, que vem com novo motor e inovações tecnológicas. É mais uma opção entre as versões topo de linha do modelo, feita para agradar ao consumidor que quer um carro mais potente e esportivo.
O novo motor Duratec 2.0 de 16V tem 147cv de potência na versão com câmbio manual, 21cv a mais que o motor Zetec 2.0. Com esse motor, o carro acelera de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 207 km/h. Já na versão com câmbio automático, o motor tem 140cv de potência, 10cv a mais que o motor Zetec automático. O motor Duratec automático acelera de 0 a 100 km/h em 12,2 segundos e atinge a velocidade máxima de 195 km/h.
Parte da melhora do desempenho deve-se ao peso do motor, que tem bloco, cabeçote e mancais feitos de alumínio, além de coletor de admissão e corpo de borboleta de plástico. Outro detalhe que torna o carro mais leve é o fato dos acessórios do motor serem montados diretamente no bloco, o que elimina a necessidade de suportes.
O motor é mais silencioso, coberto por uma tampa de plástico, o que diminui a emissão de ruídos. A transmissão tem nova relação de marchas, o que deixou o carro com o comportamento mais esportivo: a primeira e a segunda marchas foram reduzidas e a quinta foi alongada.
Já a transmissão automática tem uma relação de marchas mais longa, que dá mais conforto para os ocupantes. Segundo o fabricante, houve melhora também no engate das marchas, melhorando o consumo e o nível de ruídos.
Mas as novidades do Focus Duratec não ficam no motor: a suspensão traseira agora é independente e as molas dianteiras receberam nova calibração.
A direção hidráulica recebeu uma nova bomba, que exige do motorista o esforço ideal tanto para a realização de uma baliza, quanto para uma condução em velocidade. Os freios também são novos, feitos de um material que gera um atrito mais eficiente.
O Focus Duratec com câmbio manual vem com pneus, P7, da Pirelli, feitos para suportar o limite de velocidade de 240 km/h.
No interior a mudança está no painel, que recebeu marcador de velocidade que vai até 240 km/h e nova alavanca de câmbio.
As duas versões de acabamento do Focus Duratec vêm com direção e bancos com regulagem de altura. Além disso, a versão GLX tem como item de série direção hidráulica, ar-condicionado, trio elétrico, abertura interna do porta-malas, porta-luvas iluminado, travamento automático das portas e CD-player. Já a versão topo de linha, a Ghia, vem com freios ABS, air-bag duplo, computador de bordo, controles de áudio na direção, ajuste de altura dos faróis, entre outros.
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